INTRODUCCIÓN:
RFID es una tecnologÃa que posee dos ventajas fundamentales: una gran capacidad para almacenar información y la posibilidad de capturar esa información sin necesidad de contacto fÃsico ni visual entre el portador de los datos (etiqueta) y un dispositivo lector, en general estos sistemas permiten recoger y almacenar electrónicamente la información, esta información puede ser empleada solo para identificación o bien para ser enlazada con una base de datos para una posterior utilización como es el caso del control vehicular.
El RFID se está convirtiendo en el nuevo estándar en la operación de porterÃa vehicular dejando atrás las tarjetas de proximidad, etiquetas de código de barras, etc.; debido a su conveniencia y a su velocidad, manejando hasta 3 veces el mismo tráfico de un carril manejado por los sistemas convencionales de acceso.
La etiqueta de RFID se coloca normalmente el parabrisas o en la visera y cuando el vehÃculo acerca a la puerta, la etiqueta se lee automáticamente y la barrera se abre. ¡El usuario no necesita parar, abrir la ventana y presentar la tarjeta, de este modo se acorta el tiempo de procesamiento de 8 -10 segundos tÃpicos a menos de 3 segundos!
Palabras Clave: Radiofrecuencia, Identificadores, Lectores, Etiquetas, TecnologÃa activa, TecnologÃa pasiva, RFID
DESCRIPCIÓN DE LOS SISTEMAS RFID
Los sistemas RFID (identificadores por radiofrecuencia) están formados por los siguientes elementos fundamentales, estos se muestran en la Figura 1
Figura 1. Principio básico de un sistema RFID.
El sistema RFID está formado por:
Un circuito integrado con antena o etiqueta inteligente, que está colocado en el objeto a identificar en este caso en el parabrisas del automóvil, constituye el dispositivo de transporte de datos del sistema RFID, está compuesto por un sistema base de lectura y una antena que transmite la información. Estas pueden incluir un circuito electrónico con su propio suministro de energÃa (dispositivo activo); o recibir energÃa de la señal de radio frecuencia para transmitir los datos que se encuentran en su memoria (dispositivo pasivo), aunque también existen dispositivos con baterÃa que solo utilizan para dar energÃa al circuito integrado y no para la transmisión (dispositivo semi-pasivo).
El lector RFID que, dependiendo de la tecnologÃa utilizada y de la aplicación, puede ser un dispositivo sólo de lectura, permiten una única reprogramación de usuario o de lectura / escritura, permiten múltiples reprogramaciones de usuario y recuperan dicha información de manera remota, múltiple y sin necesidad de lÃnea visual para generar su función. El lector contiene un módulo de acoplamiento por radiofrecuencia con las etiquetas a través de una antena (transmisor y receptor), una unidad de control y una terminal serial RS232, RS485 o infrarrojo para la comunicación con un panel de control o una computadora. Proporciona una mayor seguridad en los datos ya que permite aplicar algoritmos de detección y corrección de errores, de autenticación y encriptación, también poseen mecanismos anticolisión que permiten realizar múltiples lecturas de forma simultánea.
Los dispositivos de lo que depende la tecnologÃa para esta aplicación son los siguientes:
Ø Sensor de masa metálica.
Ø Barreras ópticas.
Ø Sensor de altura.
Ø Video cámara.
Ø Antena RFID.
Ø Contadores de ejes.
Ø Contadores de ruedas dobles.
Ø Semáforos.
Ø Cartelera variable.
VENTAJAS:
Ø Operación manos libres, sin detención.
Ø Imagen, la tecnologÃa juega como elemento de mejora de la imagen de la Universidad.
Ø Reducción del tráfico en entradas y salidas.
Ø Mayor seguridad personal.
Ø Control de la autorización de seguridad mediante identificación.
Ø Accesible en precio, fácil instalación y mantenimiento.
Ø Procesamiento automático en puertas remotas o sin atención de personal.
Ø Rastreo automático del inventario.
Ø Sistema flexible que se adecua a los requerimientos en cuanto a distancia, velocidad.
Ø Disminución de emisiones, ya que el vehÃculo pasa por las entradas o portales sin detenerse y re encender el vehiculo.
